電力有發(fā)輸變配用5個(gè)環(huán)節(jié)，其中發(fā)電是指利用發(fā)電動(dòng)力裝置將水能、化石燃料(煤炭、石油、天然氣等)的熱能、核能以及太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能等轉(zhuǎn)換為電能。

發(fā)電機(jī)是一種生產(chǎn)電能的設(shè)備，主要是將其他形式的能轉(zhuǎn)換為電能。如風(fēng)電機(jī)組是通過風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能.終轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電就需要用到發(fā)電機(jī)，常見的有水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
發(fā)電機(jī)工作原理
發(fā)電機(jī)是基于法拉第電磁感應(yīng)定律而來的，如一塊金屬，在磁場中運(yùn)動(dòng)，金屬內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生電場，金屬內(nèi)部的電荷就會(huì)沿著電場流動(dòng)。如果這塊金屬不是一個(gè)環(huán)，電荷就會(huì)積累在兩端，以電壓的形式存在，把這塊金屬接在一個(gè)回路中（回路除金屬以外的其他部分并沒有在磁場中）就產(chǎn)生了電流。于是，發(fā)電機(jī)發(fā)出了電。
所以，發(fā)電機(jī)的基本原理就是固定住永磁體或者是金屬，讓金屬或者是永磁體不停的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)是相對的，那塊不停在磁場中運(yùn)動(dòng)的金屬就會(huì)源源不斷的發(fā)電。
由這一點(diǎn)可以區(qū)分不同的發(fā)電機(jī)，水力發(fā)電機(jī)就是利用水從高處落下的能量維持金屬的運(yùn)動(dòng)，火電就是利用火燒開水產(chǎn)生的蒸汽的力量維持金屬運(yùn)動(dòng)。
發(fā)電機(jī)分類
發(fā)電機(jī)組類型有很多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)劃分有不同類型的機(jī)組，例如：
按照動(dòng)力來源劃分
有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等
按照電能方式劃分
按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類，其中交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種，而同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中.常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。其中.常用的是柴油發(fā)電機(jī)組。
電機(jī)檢測（含電動(dòng)機(jī)）
01
動(dòng)態(tài)檢測
包括電壓測量、電流測量、電流譜分辨率、THD動(dòng)態(tài)分析、啟動(dòng)電流測試動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)子分析、動(dòng)態(tài)偏心分析、三相電能質(zhì)量分析、效率/扭矩分析、電流譜解調(diào)分析。
02
振動(dòng)檢測
電機(jī)的定子是固定的，轉(zhuǎn)子通過支撐的軸承旋轉(zhuǎn)，并可帶動(dòng)齒輪箱進(jìn)行變速，將旋轉(zhuǎn)力量傳導(dǎo)出去。
產(chǎn)生振動(dòng)的部分分幾類，一個(gè)是轉(zhuǎn)子本身加工時(shí)候造成的。比如，絕緣漆層的分布不均勻，線包組本身重量不平衡，造成的動(dòng)平衡失調(diào)，多種因素綜合在一起，就會(huì)造成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良，形成電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的振動(dòng)。
軸承安裝問題，軸承磨損問題，中心軸激光校準(zhǔn)不良，定子基座本身不平穩(wěn)，這也是造成整個(gè)電機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)的原因。另外定子所帶動(dòng)的元件，比如風(fēng)扇以及通過皮帶或齒輪所帶動(dòng)的物體本身動(dòng)平衡失調(diào)，也是被動(dòng)造成電機(jī)機(jī)械振動(dòng)的一個(gè)重要原因。
所以，我們在檢測時(shí)候，需要綜合考量多方面因素，不能僅僅檢測軸承，也要檢測定子基座的平穩(wěn)，以及所帶動(dòng)的組件本身的動(dòng)平衡測量。
03
靜態(tài)檢測
繞組電阻測試：尋找繞組對地絕緣的薄弱點(diǎn)，將測試電壓保持住1分鐘并記錄絕緣電阻和漏電流，將測得的值與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對比。
01
絕緣電阻測試
檢測相間電阻的絕緣，與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比，在試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之上，方可繼續(xù)使用。
02
極化指數(shù)測試
用標(biāo)準(zhǔn)測試電壓測試十分鐘后的絕緣電阻值除以測試一分鐘時(shí)的絕緣電阻值的結(jié)果說明絕緣材料失效了。測試中能夠發(fā)現(xiàn)：退化的對地絕緣層、腐化的、變硬的、發(fā)脆了的對地絕緣層，還有可能是電機(jī)被污染問題。
03
匝間浪涌測試
在薄弱的絕緣匝間、相間、線圈間所存在的問題可以有效檢測出來，車間測試可以發(fā)現(xiàn)：相間匝間線圈間薄弱的絕緣、弄反的線圈、匝間短路、匝數(shù)的不平衡、線徑的尺寸不同、疊鋼片數(shù)目不夠。
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